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岚图汽车董事长卢放昨日在社交媒体上发声,提到假期期间看到有司机饮酒后利用智能驾驶辅助功能驾车的报道,他指出这一行为存在极大风险。
卢放强调,无论何时都不能在饮酒后驾驶车辆,即便车辆配备了自动智能驾驶辅助功能,也绝对禁止酒驾。他进一步说明,即便未来进入L3级别有条件自动驾驶阶段,酒后驾车同样不被允许。
据相关报道,在浙江绍兴,凌晨4点左右,一名姓裘的司机驾驶一辆新能源汽车,在高速上开启双闪灯低速行驶,最终停在中间车道。交警到达现场后对其进行酒精呼气测试,结果显示为111mg/100ml,随后将其带至医院抽血检测,血检结果为123mg/100ml,达到醉酒驾驶标准。
裘某交代,当晚他在绍兴与朋友聚餐,饮用了约一斤白酒,饭后便驾车准备返回杭州,并启动了智能辅助驾驶功能。目前,裘某已被交警吊销驾照,5年内不得重新考取,同时法院以危险驾驶罪判处其拘役并处罚金。
今年2月,最高人民法院首次发布了道路交通安全刑事专题指导性案例,明确了在激活辅助驾驶功能情况下驾驶人的刑事责任认定规则。随着辅助驾驶技术广泛应用,部分驾驶人在激活系统后不再专注于驾驶,而是进行玩手机、睡觉等行为,甚至购买和使用“智驾神器”等非法配件,以规避系统安全监测,长时间“脱手”驾驶,严重威胁道路安全。
指导性案例271号《王某群危险驾驶案》指出,车载辅助驾驶系统不能取代驾驶人成为驾驶主体,驾驶人在激活辅助驾驶功能后,仍是实际执行驾驶任务的人,需承担确保行车安全的责任。若行为人激活辅助驾驶功能,并利用私自安装的配件规避系统监测,即便不在主驾驶位实际操控车辆,也应作为驾驶主体承担相应法律责任。
约翰·博斯
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