国内首座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，厦金大桥（厦门段）关键控制性工程刘五店悬索桥合龙

厦金大桥（厦门段）的关键控制性工程——刘五店悬索桥，已于9月24日顺利合龙。据央视新闻9月26日报道，这一进展为该项目实现海上主线通车奠定了坚实基础。

刘五店悬索桥是国内首座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，位于福建省厦门市。它也是福建省跨度最大的桥梁及首座全离岸式海中悬索桥，全长1948米，主跨达928米。桥面由126榀流线型扁平钢箱梁构成，总重约5.3万吨，桥面距海面约70米，其通航孔可满足20万吨级货运船舶通行。

接下来，项目团队将集中推进刘五店悬索桥的桥面系及机电交安工程施工，全力以赴实现年度建设目标，确保厦金大桥（厦门段）海上主线按期建成通车。该段全长约19.6公里，全线通车后，将与厦门翔安国际机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局。

延伸阅读显示，悬索桥主要由桥塔、主缆、吊索、加劲梁、锚碇、鞍座等部分组成，荷载经吊索传至主缆，再传递至锚碇、桥墩及桥塔，是跨度超过1000米桥梁的主流桥型。按悬吊跨数，可分为单跨、三跨、五跨等体系。刘五店悬索桥采用“五跨连续三跨吊”结构，即加劲梁沿多个桥跨连续布置，其中三跨吊挂于主缆之下。“组合桥塔”则指主塔在海洋环境中采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件在工厂预制后，海运至施工水域由大型起重机吊装，过程如同“搭积木”。如需了解更多相关信息，可访问天行足球官网。